A RACE AGAINST OVERHEAT

Ini cerita Jumaat lepas.

Pagi2 bangun terasa macam malas nak pergi kerja... entah kenapa, aku tak pasti.

Jam dah tunjuk 7:20am, tapi masih belum gerak2 lagi... ah, sahih aku dah lepas jadual keretapi jam 7:30am. Cik puan kpp dah siap2 masuk kereta beliau dan terus memecut pantas meninggalkan aku dan Nurin hana untuk naik kereta merah itu.

Macam biasa, pagi2 aku akan starts enjin untuk tujuan warm-up.

Tapi, entah apa hal pagi tu tiba2 aku terasa macam nak "ramp" enjin kereta se-pam dua. Aku pun tekan padel minyak sampai habis... Vvrroooommm! Vvrooooooomm! 

Di hujung vroom yang kedua,  terdengar bunyi lain macam di sekitas enjin pusss! puss! pussss! bunyi nya. Aku dah suspens! Alamak! apahal pulak ni... Dalam hati, harap2 jangan lah enjin rosak ke apa ke..

Aku off dan starts enjin semula. Hidup, tapi bunyi nya lain macam! Check2 kat enjin rupa2nya.... Loh!! Fan belt putus sih!! dan, Air-cond belt pun dah misplaced. Panik!

Nurin hana tanya, "Kenapa papa?"

"Kereta papa rosak", jawab aku

"Kan Nurin hana dah kata, kereta papa ni dah tua", balas Nurin hana

Huh?! ini mesti kerja "ajaran sesat" cik puan kpp !

Tanya2 kawan samada boleh jalan tak kalau keadaan kereta macam tu ? Dia kata boleh.. tapi, jangan jauh2 katanya. 

Malas nak fikir panjang, aku pun gamble starts enjin menuju ke worksyop di bangi. Dalam perjalanan aku dropped Nurin hana kat school beliau dan teruskan misi berani mati aku. Ini kalau apa2 jadi tengah jalan... maunya haru.

Suku perjalanan aku perasan yang temperature makin naik dah nak dekat merah. Rupa2nya, bila belt tu putus, fan pun tak boleh kicked sebab bateri tak charged. As a result, enjin jadi panas lah..

Aku berhenti tepi jalan (sebelum temperature dalam kawasan merah) dan biar enjin cool down sikit. Tuang2 air lebih kurang dan beberapa minit kemudian aku starts enjin dan teruskan perjalanan lagi. Beberapa kali aksi yang sama aku ulang untuk menggelakkan enjin jadi overheat yang mungkin lebih merobek pokok aku nanti! 

Alhamdulillah, in the end aku berjaya sampai ke worksyop yang di tuju tanpa ada insiden yang tidak di ingini dan tidak overheat - Lega!

Dan, RM168 + 3 jam kemudian... semuanya back to normal. Lega

Root cause :

1) Bracket attenuator longgar sebab ada skru yang sudah hilang

Pengajaran :

Kalau nak gamble... make sure yang ianya "Calculated gamble" dengan erti kata lain... pastikan kita tahu apa yang kita buat dan akibatnya

Sekian

TEMPERATURE NAIK LAGI..

On the way ke rumah 'cik Mori, temperature kereta merah aku tu naik lagi melebihi separuh (kurang daripada separuh adalah keadaan normal). Tapi, kali ni aku tak berapa gelabah berbanding masa aku tersangkut kat tol LDP on the way nak main futsal dulu. klik sini. Sebabnya, jalan ni adalah familiar kepada aku dan juga tidak jammed.

temperature gauge lebih dari separuh = danger !

Mujur juga lah aku 'terperasan' yang jarum temperature gauge tu dah lebih separuh. Dan, automatically aku suspek yang air dalam tangki sudah kering.

Dengan tenang aku berhentikan kereta kat tepi jalan dan buka hood enjin. Bila aku buka tangki air.. emm.. sah KOSONG !!!

Aku ambil air spare daripada bonet belakang dan tambah dalam tangki air tersebut. Kali ini aku tak buka penutup radiator sebab aku konfiden boleh sampai rumah 'cik Mori dengan tambahan bekalan air dalam tangki air tu. Kat rumah 'cik Mori nanti aku kerja kan lah..

Aku tutup semuanya dan jalan terus sampai ke rumah 'cik Mori. Mati kan enjin dan mula meng-operate radiator yang panas gila tu. Aku ambil towel dan buka penutup radiator - seperti yang di jangka kan air memancut2 keluar daripada radiator yang panas tu. Panas dan 'berkarat' warna nya. Maklum la, kereta dah lama. Aku biar 30 saat untuk cool down dan tuang air directly into the radiator - membuak2 kepanasan.

Bila semua dah siap, aku tutup dan teruskan perjalanan membawa 'cik Mori ke hospital untuk temujanji dengan doktor.

Aku lega walaupun dah lama bawa kereta, aku tak lalai untuk sentiasa memerhatikan segala gauge yang ada di depan aku tu.

Kata orang.. prihatin kepada persekitaran.



p/s : ada bocor kot.. asyik air kering jer. Emm.. duit lagi!
p/s2 : Apa akan jadi kalau kereta overheat ?

FUTSAL DALAM KERETA

Kononnya aku malam tadi nak gi main futsal kat Sports Barn, PJ. Game antara unit kitorang lawan unit musuh (hehe.. unit satu lagi). Kalau menang bolehlah berlagak selama setahun!

Game jam 7pm. Aku bertolak jam 6pm dari rumah ikut LDP. Hari pulak hujan renyai2. Tak lebat pun. Tapi, faham2 je la KL ni.. kalau hujan jawabnya jammed panjang berjela. Keluar tol pertama dah memang jammed. Pergerakan slow je. Aku tengok jam, "Ahh.. ok lagi. Banyak masa lagi ni", ayat aku nak sedapkan hati. Sampai tol kedua, jammed giler!

Aku queue entah betul ke idak barisannya nak bayar tol guna touch-n-go. Kereta berlapis2. Nak masuk satu lorong, tapi barisannya 5. Memang parah la. Aku sabar lagi. Nasib baik kereta merah aku tu ekon dah ok dan radio boleh function. Layan lagu la. 5 minit, 10 minit.. tak bergerak juga. Relax lagi.

Dalam dok aku relax2 dan layan radio, tiba2 aku terpandang temperature gauge yang dah lebih separuh dan menuju ke kawasan merah (high temp area). "Argh.. sudah. Masak aku ni", aku mula nak panik. Aku jenguk barisan depan aku, kereta BMW 7-series tu tak bergerak2 pun. Aku tambah panik. Aku tutup ekon, radio dan buka tingkap. Konon2nya nak kurangkan penggunaan kuasa. Panik

Aku makin lama makin panik. Kereta depan jalan sikit2 je. Ada la dalam 30 meter nak sampai ke tol. Bayangkan lah 5 barisan converge menjadi 1 barisan.. memang chaos!

Temperature gauge kereta aku tambah naik, aku tambah panik. Aku dah mula fikir nak pasang lampu hazard, berhenti tengah2 jammed, buka bonet dan tambah air jam2 tu juga. Aku buka pintu dan bonet belakang - ambil air spare yang aku memang sentiasa pastikan full. "Nak isi ke idak ?", aku masih berteka-teki. "Takpe, tunggu lepas tol", aku cuba tenangkan hati. Kereta mula berebut2 nak masuk barisan yang menuju ke tol. Masing2 memang selfish la.. asal ada chance terus cilok masuk. Aku maju ke depan, sama2 berebut2 nak masuk lorong.

Sampai masuk lorong, aku mula berkira2 lagi. "Nak berenti isi air before tol ke atau lepas tol ?", aku masih berkira2 lagi. Aku takut, kalau aku berenti akan tambahkan kesesakan. Faham2 je la tabiat orang Malaysia ni yang terlebih prihatin bila ada kereta rosak berhenti. "OK. Lepas tol la", aku gagahkan hati dan menconggak strategi aku. Harap2 kereta tak overheat tengah2 jalan. Haru.

Tol.. lepas. Aku mula himpit ke tepi. Asal boleh cilok, aku terus cilok. Banyak kali juga la sebabnya aku memang betul2 kat tengah2 crowd. Cilok lagi, dan lagi, dan lagi sampai la aku kat kiri sekali. Aku mula usher2 jalan keluar daripada highway yang masih sesak panjang giler jammednya tu. "Tak boleh jadi. Kalau aku teruskan, memang sangkut la. Kalau overheat, lagi haru", aku mula cari jalan keluar. Jumpa simpang, aku terus belok dan keluar daripada jammed tu.

Aku cari area yang clear tepi jalan dan terus berenti. Bagi hazard light, buka bonet dan terus check air dalam tank. Kering. Patutla. Aku tuang air daripada tong spare air yang aku bawa tu. Ambil towel, buka sikit penutup radiator. Memancut2 air. Aku dah agak. Biarkan cool sikit, aku buka habis dan tuang sikit2 baki air spare dalam radiator. Memancut2. Tuang lagi, sampai tak memancut dah. Aku biar enjin cool down sikit

Beberapa minit lepas tu, aku tutup semua (bonet, hazard light) dan starts enjin. Alhamdulillah, temperature gauge dah turun balik ke below half. Lega

Aku decide untuk cancelled je hasrat aku main futsal dan terus balik ke rumah. On the way balik, aku singgah McD sebelah tol (arah balik ke rumah aku) untuk cool down kan enjin kereta dan juga hati aku yang agak tidak tenteram.

Apa akan jadi kalau kereta overheat ?

1) Kereta akan jammed - tak leh gerak

2) Berkemungkinan piston atau injap2 boleh bengkok. Pendek kata enjin jahanam!

Apa jadi kemudiannya ?

1) Kereta kena di overhaul dan mungkin cost ribu2an ringgit depends on model and the extent of the damages

Moral of the story :

1) Bila bawa kereta tu, rajin2 la jeling ke temperature gauge. Berhenti sebelum jarum sampai ke kawasan MERAH

2) Sentiasa pastikan :

• bertenang dan rancang strategi tindakan
  
• ada air spare dalam botol yang mencukupi (botol 2L mineral water tu tak cukup)
• ada towel untuk buat lapik atau alas tangan bila nak pegang benda2 panas

Sudahnya, aku just enjoy my Big Mac set dan bersyukur yang kereta tak overheat..